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荧光检漏剂在汽车发生泄露上的应用有哪些吧

发布时间:2020-08-17   点击次数:57次
  由于汽车系统需要制冷剂,油,冷却剂,燃料,液压流体或自动传动液的循环,因此迟早会发生泄漏。通常使用传统的泄漏检测方法难以找到这些泄漏,直到它们导致昂贵的车辆故障。例如,如果未检测到小的A / C泄漏,将导致昂贵的制冷剂损失并导致A / C压缩机和其他部件损坏。
 
  那么面对这种泄露故障该如何防止损害?
 
  使用荧光检漏剂和泄漏检测灯可以快速定位小和难以捉摸的泄漏,包括间歇性和多次同时泄漏,否则将会漏掉。只要在制冷剂充注丢失之前添加染料,它们就不需要操作A / C系统。使用这种方法可以节省人力,金钱和停机时间,因为它还可以节省昂贵的制冷剂和液体。
 
  那么该如何选择合适的荧光检漏剂?
 
  共溶剂型荧光检漏剂会损害A / C系统润滑剂的性能,导致粘度和润滑性降低。例如,用共溶剂芳族化合物200配制的荧光检漏剂由于其低粘度而对油的操作参数有害。
 
  染料制造商经常使用的另一种共溶剂是NMP或N-甲基吡咯烷酮。已知该共溶剂对铝,轻金属,橡胶和塑料有害。 Aromatic 200和NMP都被列为农药行动网络(PAN)中的恶作剧农药,因为它们具有生殖或发育毒性或致癌性。通过选择无共溶剂的染料,可以zui小化任何潜在的兼容性问题。
 
  荧光染料是否被主要汽车制造商批准?
 
  许多汽车制造商正在安装带有Tracer Wafer™的A / C系统,Tracer Wafer™是一种用荧光染料浸透的惰性材料的吸收性基材,可以直接从装配线上进行UV泄漏检测。
 
  迄今为止,Tracer Wafers已安装在全球超过2.5亿辆汽车上,包括混合动力汽车。福特,宝马和吉普等制造商都批准了Tracerline染料,可以在车辆使用寿命期间安全地保留在任何系统中。
 
  如果没有在车辆中安装Tracer Wafer,可以安全地添加Tracerline染料,而不会影响车辆的保修。检查染料制造商的规格以获得OEM批准指示。
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